Depuis un certain moment, avec l’arrivée de Corsaire, le spectacle qu’offre le tarmac de l’aéroport International de Dakar est piteux. Air France, avec près de 320 passagers, Corsaire avec 500 à 600 passagers, Iberia avec 200 à 300 passagers, sans compter des fois, Air Sénégal, en provenance de Conakry ou Bruxelles Air, y atterrissent à la même heure : 21 heures 30 minutes, avec plus de 1 000 passagers à bord. Pourtant, des mesures idoines ne sont toujours pas prises par les autorités compétentes, pour atténuer l’encombrement monstre qu’occasionne l’arrivée de ces gros porteurs. Ainsi, ce sont des complaintes à n’en plus finir, à chaque descente de passagers. Certains d’entre eux y restant de 21 heures 30 à 2 heures du matin, dans le seul but de récupérer leurs bagages, avec des formalités à remplir à la police et à la douane.

…Le règlement du chrono horaire exigé

En effet, pour éviter un encombrement montre qui engendre un véritable problème de sécurité, des bagagistes et certains passagers rencontrés hier sur les lieux montent au créneau. Ils exigent des nouvelles autorités aéroportuaires, le règlement immédiat du chrono horaire, du fait que l’aéroport n’est pas à mesure de recevoir, à la même heure, plus de trois grandes compagnies sur son tarmac. « C’est depuis l’arrivée de Corsaire maintenant régulier, que la situation s’est dégradée. Pourtant, les responsables de cette compagnie avaient demandé aux autorités de trouver une solution, pour que les grandes compagnies n’atterrissent plus à la même heure, mais en vain», déplore un bagagiste.

…Sur 300 porteurs de chariots officiels, seuls 10 sont permis d’accéder au tarmac

Pour les porteurs de chariots officiels rencontrés, la mesure des autorités compétentes de l’aéroport limitant le nombre de porteurs officiels à accéder au tarmac à 10, à l’arrivée et autant au départ de l’avion, est un vrai scandale. Car, ainsi, des centaines de pères de familles qui y travaillent depuis la construction de l’aéroport, sont en passe de perdre leur emploi. Pis, ils dénoncent ce qu’ils appellent un poids, deux mesures. «Cette mesure est arbitraire, du fait que les porteurs clandestins y officient en grand nombre, sans être inquiétés. Egalement, il y a des porteurs clandestins qui disposent de badges, alors que certains dits officiels n’en disposent point», fustige l’un des porteurs officiels, sous le sceau de l’anonymat. Il rejette également le fait que des pertes de bagages soient souvent imputées aux porteurs officiels. «Aucun porteur officiel n’a été épinglé pour vol de bagages. Ces pertes sont enregistrées à partir du débarquement des bagages, au litige bagages où les porteurs officiels n’accèdent pas», précisera-t-il.
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Sékou Dianko DIATTA
REWMI QUOTIDIEN