Le Président du conseil d'administration et le directeur général de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique (Asecna) ont boycotté la signature du protocole d'accord de transfert des activités aéronautiques nationales entre le Sénégal et l'Ascena. Nonobstant ce fait, le ministre de l'Artisanat et des Transports aériens, Farba Senghor, a annoncé la rupture du contrat particulier qui liait le Sénégal à  l'Asecna.

Source : Le Quotidien

La signature du protocole d'accord de transfert des activités aéronautiques nationales (Aans) entre le Sénégal et l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (Asecna) n'a pas pu avoir lieu hier, comme annoncé. En effet, le président du Conseil d'administration, ainsi que le directeur général de la structure panafricaine ont préféré ne pas se présenter à la cérémonie de signature, prévue à  l'aérogare des pèlerins de l'aéroport international Léopold Sédar Senghor.

Dans tous ses états, Farba Senghor, ministre de l'Artisanat et des Transports aériens va expliquer de manière abrupte : «Le Pca et le directeur général veulent que le Sénégal reprenne l'aéroport et leur laisse les taxes d'atterrissage et de balisage. Ce que nous n'acceptons pas. C'est pourquoi, ils ont préféré ne pas assister à cette rencontre.» Farba Senghor de préciser à  haute et intelligible voix : «Il ne s'agit pas de signer un protocole de rupture, mais de signer les modalités de transfert des activités aéronautiques de l'Asecna au Sénégal. Car, dans tous les cas, cette rupture aura lieu aujourd'hui (hier : Ndlr) à minuit. Nous avions déposé un préavis depuis six mois. Aujourd'hui, ce préavis a expiré.»

Malgré le refus du patron de l'Asecna et de son Pca, de signer le protocole ou modalité de transfert, le ministre de l'Artisanat et des Transports aériens annonce la reprise de la gestion technique et commerciale de l'aéroport international Léopold Sédar Senghor et des aérodromes nationaux, par l'Etat du Sénégal. «Cet instant marquera la rupture totale et définitive du contrat particulier qui liait le Sénégal à l'Asecna. Désormais, les taxes d'atterrissage et balisage seront encaissées par le Sénégal. Qu'un accord soit signé ou non, il en sera ainsi, à partir de ce vendredi à  minuit», a martelé M. Senghor, dans un état d'excitation avancé et beaucoup d'agitation. Louant l'expertise des cadres sénégalais, le ministre estime que le Sénégal a tout le savoir-faire pour gérer son aéroport et ses aérodromes, à l'instar des neuf pays qui gèrent eux-mêmes leurs aéroports et leurs aérodromes. Le ministre a, notamment, cité les cas de la Mauritanie, Madagascar, Togo, la Guinée-Bissau, de la Côte d'Ivoire, Cameroun, Congo Brazzaville, les Comores et la France. «Tous ces pays assurent la gestion technique et commerciale de leurs aéroports et aérodromes. Pourquoi pas le Sénégal ?», demande-t-il à la volée. Avant de dénoncer : «La France est membre de la convention de 1965, mais jusqu'à  présent, elle ne l'a pas ratifiée. Deuxième chose, la France gère ses aéroports internationaux et ses aérodromes et son espace aérien sans l'Asecna. Elle récupère ses redevances au sol. Et pourtant, la France est membre de la convention.»

Ne se limitant pas à cette affaire, celui que la presse sénégalaise a affublé du qualificatif de «ministre hors du commun», pour ses déclarations à l'emporte-pièce, s'en est pris personnellement au Pca de l'Asecna. Il rapporte que lors de la reconduction du Pca à son poste à la tête du Conseil d'administration de l'Asecna, «il a fallu qu'une lettre soit adressée au Sénégal et aux autres pays membres de l'Asecna. Dans laquelle lettre, il a été demandé aux pays s'ils étaient d'accord pour le reconduire. Considérant la France comme un pays ami, le Sénégal et les autres pays ont répondu positivement en indiquant qu'ils n'y voyaient aucun inconvénient».

Par ailleurs, estime le ministre, «il n'y a aucune transparence dans la gestion et dans tous les actes que prend l'Asecna». Pour preuve, Farba Senghor raconte: «Lorsque le président de la République m'a instruit de  demander à  l'Asecna le montant de la contribution de chaque pays dans le groupe, l'apport de l'aéroport Lss, ce que rapporte la Fir océanique, ce que rapporte espace aérien du Sénégal, le directeur m'a répondu : 'Si on vous dit tout cela, l'Asecna va se éclater'. En fait, le Sénégal contribue annuellement, à  hauteur de 78 milliards de francs Cfa sur les 150 milliards que moissonne l'Asecna.»

Cherchant à démentir l'information, qui a été véhiculée il y a trois jours dans certains organes dakarois, et qui faisait état du licenciement des travailleurs de l'Asecna, Farba Senghor assure que «l'ensemble des travailleurs sera repris dans le cadre de la nouvelle gestion, par la nouvelle structure dénommée, Agence de l'aéroport du Sénégal». «Aucun agent ne sera licencié. Tout le monde sera maintenu avec les mêmes avantages, sinon, nous allons améliorer leurs conditions», a garanti M. Senghor