Rewmi.com L'Equilibre notre Crédo
L’Etat du Sénégal, à travers le Conseil exécutif des Transports urbains de Dakar (CETUD), mise sur le projet de « Bus rapides sur voies réservées », encore appelé « Bus Rapid Transit » (BRT). Selon les études réalisées, ce mode capacitaire qui reliera sur 18,3 km la Préfecture de Guédiawaye à la Gare routière de Petersen, pour un financement global de près de 300 milliards de FCFA, acheminera jusqu’à 300 000 voyageurs par jour.
Pour la mobilité quotidienne, les déplacements motorisés sont assurés à plus de 80% par les transports publics, soit 1,7 million de déplacements par jour. Malgré la forte congestion du réseau routier, en circulation comme en stationnement, la mobilité motorisée constitue seulement 30% des 7,2 millions de déplacements réalisés quotidiennement à Dakar.
Le projet de ligne pilote de BRT s’inscrit dans une stratégie ambitieuse et globale de mobilité urbaine durable à Dakar menée par le CETUD. Les temps de parcours entre Guédiawaye et le Centre-ville passeront de 90 à 45 minutes dans des conditions de confort, de sécurité et de régularité substantiellement améliorées.
Les problèmes environnementaux et les défis liés aux émissions de gaz à effet de serre ont conduit à la recherche de solutions de transport plus propres et plus durables. Dans cette optique, les bus électriques sont devenus une option prometteuse pour les systèmes de transport en commun urbains. Lorsqu’il s’agit de choisir des bus dans le cadre de la transition énergétique de sa flotte de bus, il est important de comprendre comment fonctionne le bus électrique. Cela permet également de comprendre les avantages qu’il offre en termes d’émissions réduites et de coûts d’exploitation.
Des batteries haute capacité
Les bus électriques sont équipés de batteries haute capacité qui stockent l’énergie nécessaire pour alimenter le moteur électrique. Ces batteries sont généralement des batteries lithium-ion avancées, capables de stocker une grande quantité d’énergie et de la libérer progressivement pour propulser le véhicule. Les bus électriques modernes sont conçus avec des systèmes de batteries modulaires, ce qui permet de facilement ajuster la capacité en fonction des besoins spécifiques de chaque itinéraire. Contrairement aux bus traditionnels à moteur à combustion interne, les bus électriques utilisent un moteur électrique pour générer de la puissance mécanique. Les moteurs électriques sont généralement placés à l’arrière du bus, près des roues, ce qui permet une transmission de puissance directe aux roues motrices.
Les moteurs électriques offrent un rendement énergétique élevé et une accélération rapide, ce qui contribue à la performance globale du bus électrique.
- Le système de propulsion électrique
La recharge des batteries
Les bus électriques peuvent être rechargés de différentes manières. Ils peuvent être connectés à des bornes de recharge lentes pendant les périodes de stationnement prolongées, tels que les terminaux de bus ou les dépôts. De plus, les bus électriques peuvent également être équipés de systèmes de recharge rapide en utilisant des pantographes. Ces pantographes permettent une recharge rapide aux arrêts de bus, où les batteries peuvent être rechargées en quelques minutes seulement.
La récupération de l’énergie
Un avantage clé des bus électriques est la capacité de récupérer l’énergie cinétique lors du freinage. Les bus électriques sont équipés de systèmes de freinage régénératif, qui convertissent l’énergie cinétique en énergie électrique, rechargeant ainsi les batteries du bus. Cette fonctionnalité permet d’optimiser l’autonomie du bus et de réduire la consommation d’énergie globale.
Les avantages des bus électriques
Réduction des émissions
Les bus électriques contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique. Étant donné que les bus électriques ne dépendent pas des combustibles fossiles, ils ne produisent aucune émission d’échappement directe. Cela permet d’améliorer la qualité de l’air dans les zones urbaines et de lutter contre le changement climatique en réduisant les émissions de CO2.
